ESTA É A PÁGINA DO MOVIMENTO PASSE LIVRE - GRANDE VITÓRIA. ACESSE WWW.TARIFAZERO.ORG

quarta-feira, 15 de maio de 2013

Quem tem que pagar o frete?

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Porque somos nós que temos que pagar para sermos levados até o local de serviço?
Não é o patrão o mais beneficiado com isso?? Então ele NO MINIMO deveria arcar com todo o FRETE, quando preciso que uma mercadoria chegue até a mim eu que pago pelo transporte dela e não o vendedor.
Além disso, quem sai mais beneficiado quando o consumidor vai até a loja? Quem está vendendo o produto (e lucrando) ou quem está comprando o produto? Se o comerciante quer que o consumidor chegue até a loja ele também tem responsabilidade sobre o custo dos meios de locomoção.
Até na educação o maior beneficiado é o Estado, já que o que temos na dita “educação brasileira” é uma formação tecnicista voltada apenas para o mercado de trabalho, ou seja, voltada pra fazer a maquina do capitalismo girar. Então quem deve pagar pelo transporte de quem vai ser adestrado pra no futuro servir de engrenagem, o Estado ou o estudante?
Nos resta ainda algum direito? Ou temos que pagar por tudo? E se temos que pagar por tudo então porque pagamos imposto? O Brasil é um dos países que mais arrecadam impostos e um dos que menos retornam esses impostos para a população, porque ao invés de gastar bilhões e bilhões em obras que não terão retorno pra população (como a COPA e a OLIMPIADA) e no pagamento de uma divida externa sem o menor sentido, e que nunca será quitada, porque não gastamos o NOSSO dinheiro com investimentos em favor da população? Aliás, porque nem ao menos podemos decidir o que farão com o NOSSO DINHEIRO???
Só teremos realmente direito à Educação quando pudermos chegar até a escola
Só teremos realmente direito à Saúde quando pudermos chegar até o hospital
Só teremos realmente direito à Cultura quando pudermos ir até onde está a cultura
Só teremos realmente direito ao Lazer quando pudermos ir às praias, parques ou qualquer outro lugar.

POR DIREITO À CIDADE, PASSE LIVRE JÁ!!!!!!!

domingo, 5 de maio de 2013

Lembranças do 2 de junho

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Um anuncio, uma promessa
colada, panfletada, postada e pixada
Ninguém levou a sério,
O dia chegou e começou miado com menos pessoas do que o planejado
Mas logo cedo o baguio virou,
A FORÇA do Povo se mostrou!
e como prometido
VITÓRIA PAROU!





Só não deixem calar a voz!

segunda-feira, 18 de março de 2013

O cartel de Vila Velha

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Considerado uma das piores viações do estado, os ônibus da viação Sanremo em Vila Velha sofreram hoje (18/03), reajuste de passagem passando de R$2,45 para R$2,55 (o mesmo valor do sistema transcol) revoltando os usuários canela verde (vila-velhences).

Em 2010 quando possuia 119 ônibus em circulação, a empresa chegou a ser proibida de circular, pois 30% de sua frota estavam em péssimas condições como por exemplo, lâmpadas que nao funcionavam, setas queimadas, molas quebradas e extintores vencidos. Esse ano com apenas 100 ônibus em circulação, a prefeitura de Vila Velha aprovou o aumento da tarifa desde que 20% da frota fossem renovadas
Ônibus da Viação Sanremo que faz a linha Morada da Barra X São Torquato - via Paul

É muito conveniente para os empresários da Sanremo manter poucos ônibus com a mesma tarifa do Transcol, sem oferecer nem a metade da qualidade do mesmo (que ja não é grande coisa). A única coisa que ainda faz alguns passageiros preferirem pelo Sanremo é a não necessidade de integração fazendo com que as viagens durem menos do que no sistema transcol.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2013/03/noticias/cidades/1420852-passageiros-reclamam-do-reajuste-na-tarifa-dos-onibus-da-sanremo.html

domingo, 10 de março de 2013

Seis por meia dúzia

Um comentário:
Apartir do dia 11/03/13, o tal "passe livre" enfiado guéla abaixo pelo governo Casagrande para os estudantes do ensino superior entra em circulação, apesar de que para algumas pessoas isso foi um grande avanço, esse "passe limitado" da direito a duas passagens por dia, e de segunda a sexta.

Alunos dos cursos de medicina, farmácia, ciencias biológicas entre outros da Unniversidade Federal do Espirito Santo por exemplo, possuem aulas em mais de um campus tendo que utilizar o transporte público no mínimo 4 vezes ou mais dependendo de seu horario em determinado semestre.
Logo, aquele estudante cujo estagia fora das dependencias da faculdade, ou tem aula em mais de um campus, ou quer participar das atividades complementares realizadas pela instituição de ensino, ou ainda, que possua aula de campo ou laboratório no sabado terá de escolher entre gastar 4 meias passagens ou 2 livres + 2 ou mais inteiras, dependendo de sua nescessidade
 


...é o clássico 6 por meia duzia.

http://www.folhavitoria.com.br/geral/noticia/2013/03/comeca-nesta-segunda-cadastro-de-estudantes-capixabas-para-passe-livre.html

segunda-feira, 25 de fevereiro de 2013

Facilidades a preço de custo

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"O cadastramento e o recadastramento do cartão Passe Escolar, que garante 50% de desconto no preço da passagem do Transcol, passou por alterações a partir de 2012 será via Web. Quem não possui o cartão Passe Escolar deverá procurar os terminais de Campo Grande, Ibes e Laranjeiras e a Loja do Estudante na Ufes (próximo ao Cine Metrópolis)."

Facilidade na utilização, no pagamento e no cadastramento. É assim que se fazem as propagandas de cartões eletrônicos.
Podem ser de crédito, débito, passe escolar ou vale transporte.

O que é mais fácil do que apenas colocar sua resina de plastico com microchip em um sensor? Pode ser num caixa eletrônico ou numa catraca. O que é mais fácil do que eliminar toda a forma humano de serviços substituíveis por máquinas eletrônicas? Qual patrão não gosta de ter controle sobre seus funcionários?

É de tudo isso que se fala nas propagandas de cartões. Da escravidão humana por máquinas, que por sua vez são controladas por máquinas e que por sua vez (novamente) tem como controladores a minoria que já controla nossos salários. Mas eles ainda nos temem. Tecnocracia.

Os tubarões do transcol adoram receber adianta. Quem não gosta? Mas eles podem controlar isso. Eles oferecem a facilidade da resina de plastico com microchip. Eles substituem a mão de obra humana por componentes elétricos. Eles fazem do passageiro do transporte coletivo, meros usuários. Usuários viciados e altamente dependentes do sistema de transporte coletivo.

Para entrar na roda, você só precisa se identificar. Imprima seus dados na resina de plastico com microchip. Eles precisam saber para onde você foi e a que horas. Afinal, que sociedade de controle seria essa?

Mas calma. Você tem vantagem.
Para estudantes, a gratuidade em algumas linhas de segunda a sexta ou 50% da passagem tirada do seu bolso diretamente. Para trabalhadores, seu contra-cheque apenas 6% do valor da passagem descontado.

Tudo isso a custo de:

Facilidade na utilização (desemprego de cobradores e falta de contato humano)

Facilidade no pagamento (lucro adiantado aos tubarões do transcol)

Facilidade no cadastramento (controle individual e 3 horas na fila).

Ainda me recordo dos velhos tempos "impossíveis" do passe/vale impresso, trocado por dinheiro ou alimento quando necessário. É o mesmo tempo velho "impossível" do Tarifa Zero.

quinta-feira, 25 de outubro de 2012

I Seminário Aberto de Mobilidade Urbana terá transmissão online

2 comentários:
O I Seminário Aberto de Mobilidade Urbana será transmitido ao vivo pela internet neste post. O objetivo é garantir o acesso às pessoas que por algum motivo não poderão comparecer ao evento.

Além de assistir, os internautas poderão participar ao vivo enviando perguntas através de comentários neste post.

A transmissão começa às 18:30 e será da segunda parte do seminário, a mesa redonda

Participe deixando comentários na página

segunda-feira, 15 de outubro de 2012

Seminário Aberto de Mobilidade Urbana - 25 de Outubro de 2012

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Esta é a oportunidade de realmente discutirmos os rumos de nossa cidade. 

O governo estadual tem proposto o BRT como um pacote fechado de soluções para o transporte de pessoas na Grande Vitória. Porém apenas se fala sobre tempo gasto e espaço na pista, nunca é citado lotação e preço.

Ao contrário dos seminários e outros espaços do governo, este seminário construído pelo MPL-GV e a Associação dos Geógrafos Brasileiros - Seção Vitória será aberto ao debate para todos que de alguma forma são afetados pelo transporte público.

Haverão Grupos de Trabalho que discutirão, às 16h00:
  • Cicloativismo - A biciclta como alternativa de transporte
  • Passe Livre concedido pelo Governo Estadual
  • Mídia, Tansporte e Mdia Aternativa - Informação e contra-informação
Serão apresentadas e debatidas duas propostas frente a crise do transporte, às18h30:
  • Bus Rapid Transit - BRT
  • Projeto Tarifa Zero 
Local: UFES - Auditório do IC4